日期：2016-4-17（原创文章,禁止转载）
交通部近日发布的两份出租车行业征求意见稿，引来了持续不断的热议。公众如何看待这两份改革文件的？昨天，交通运输部公布了半个月来收到的来自社会各界的意见3220件，意见可分成10个大类别。本报对此进行了梳理；其中，“约车”资格、“专车”管理范畴与巡游车经营权改革成为排在前三名的焦点问题。
焦点1
具备什么条件才能当“约车”？
关注度：18.6%(总共600条意见)
主流观点：对“专车8年到期报废”褒贬持平
【文件规定】
拟从事约车经营的车辆，由车辆所有人向服务所在地道路运输管理机构提出申请，车辆使用性质登记为出租客运。根据目前我国法律规定，营运车辆报废年限不超过8年，专车登记为出租客运后也要遵从该标准。
【社会反响】
据交通部介绍，约车车辆条件和标准问题是公众意见反馈最为集中的内容，具体围绕约车车辆性质、报废年限、车辆标准和运营条件等方面，赞同和反对意见基本持平。
赞同者认为，营运车辆与私家车在车辆保险、检测、驾驶技能等各方面都存在巨大差异，应严格禁止私家车从事约车经营。约车和巡游车都是营运车辆，应当实行8年报废政策。反对者则建议，应结合约车特点适当延长报废年限，建议结合年限和行驶里程综合确定。
在具体车辆标准和条件方面，有的人认为应坚持约车标准明显高于巡游车的原则，设置明显标识，安装相应安全设施设备；有的人则提出具体标准，如车辆排量在2.0L以上，车价不低于20万元；也有的认为，应由平台癫痫病医院哪家最好设置车辆标准和营运年限，由经政府审核同意的监管平台依据相关条件审核后，为车辆发放预约出租汽车《道路运输证》。
焦点2
“专车”到底怎么“站队”？
关注度：18%(总共580条意见)
主流观点：未公布正反观点占比
【文件规定】
出租车在种类上被分为两大类，一类叫巡游出租车，可巡游揽客、站点候客，或通过电信、高价接手的经营权，担心明确期限后，个人投资难以收回。有的建议只对新增经营权明确期限，对存量仍维持其原有永久经营权。
对于经营权无偿使用，大部分意见予以了支持，认为有利于减轻行业负担，并建议明确具体实施时限。也有人担心，实施无偿使用将消弭其持有的经营权价值合肥癫痫病医院。
殷呈悦
本文来源：北京晚报
